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“密友干预门”事件,因为韩国总统最近,韩国三星集团首席李在镕接受了检方调查。是该公司的主席时,李在镕汽车,主席和他每天上下班吗。作为韩国首富之一,他可以选择一个更好的车,当然,相对低调的双龙主席。所以我仔细检查双龙主席的历史,说从辉煌到谷底,主席双龙汽车颠簸的生活。
目前,马辛德拉双龙被印度公司收购。准确、双龙的命运、捷豹、路虎,属于印度。但这并不包括双龙曾经辉煌,双龙,主席的历史,从一个具有里程碑意义的事件,那是1995年,双龙奔驰和签订了技术合作协议。
双龙汽车奔驰的婚姻可以从1987年开始,公司开发了一个小型马苏之后,挣扎不适合引擎。当一个子公司奔驰商用车供应商的角色双龙汽车销售一些加载情况下,所以双龙借此机会提出想买的想法引擎,奔驰同意了。
这是一个机会,在1992年,当公司决定生产乘用车,并发现一辆奔驰车。但没有生产轿车奔驰的经验证明,拒绝了双龙,依然引擎供应商。
奔驰,然而,不得不进入亚洲市场的概念,对中国、韩国和其他亚洲国家感兴趣。双龙公关再次表示,在进入中国之前,大市场,可以把在韩国作为桥头堡。奔驰也松了口,派两名工程师汉Guokao刷。
研究后,两名德国工程师决定与公司合作。两个工程师已经居住在韩国,双龙董事长上市第一个版的海报,是两个德国工程师的形象。
双龙汽车公司通过技术调查,决定梅赛德斯-奔驰e级W124平台来韩国。因为奔驰e级W124平台,可以携带3.2 l 2.8 l,2.0 l许多不同的引擎等。和从这个平台来开发大型汽车,如许多大型的汽车模型。当时W124平台也可以是非常先进的。
得到W124平台后,双龙的想法是把它的s级,大型车。从最终的生产模型,它比E的W124平台。双龙那一年是最豪华的,董事长韩国技术最先进的模型。双龙和扩展版后,介绍了总统后再延长B列,轴距已经达到了非常恐怖。
为了帮助双龙再次全面发展,包括重新设计的内部形状。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)再次向韩国派出20多人的团队,帮助开发。与今天的眼睛去看,当奔驰双龙真的太好了,毫无保留地教给双龙。尽管这辆车不会被卖给世界,但奔驰仍按照高标准的研究和发展。
到1993年5月,当第一辆车试验样品生产完成后,样品被送到德国,进一步测试已经完成。双龙也借此机会去德国给很多技术人员,研究旅游。双龙,通过与梅赛德斯-奔驰技术合作,学到了很多关于造车经验,尤其是在底盘的设计和开发。这些经历,双龙汽车的发展,奠定了良好的基础。
最后德国梅塞德斯-奔驰总部进一步测试后,所有认为新设计的外观,主席双龙符合梅赛德斯-奔驰品牌的精神好,稳重,大气。实验还表明,双龙主席梅塞德斯-奔驰W124平台的基础上再次升级。在某些方面甚至比W124平台E。最后的第一代双龙在9月25日,1997年,生产线的主席。成为韩国最豪华的汽车。
双龙有出口计划主席,但梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)认为主席太有竞争力,它将影响销售梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)。和奔驰和双龙协议再次进行了限制双龙国家主席可以导出。
双龙上市之初主席奔驰2.8升直列六缸发动机,3.2公升V6引擎,2.3升直列四缸引擎,除了2.3升引擎使用四速自动变速器,其余的所有匹配的五速自动变速器。这是韩国的第一次采用五速自动变速器模型。
奔驰技术公司的董事长上市后获得好评,1997年上市已在两个月销售了1000辆汽车。没多久,不过,韩国已经遭遇了亚洲金融危机。经济遭受,只有在2911年销售2911辆。在4570年的销量4570辆。到2000年,韩国逐渐走出经济危机的阴影下,销售公司的主席欢迎一个小高潮。2000年销售2000台,8288年达到8288辆。2002年,世界杯的机会在日本和韩国,第一次突破10000年,年销量达到12076辆。
在第一代和第二代,中间有一个小插曲。总统是在双龙引入后不久,韩国大宇汽车(现在韩国通用汽车的前身)买了双龙。大宇主席高度重视汽车时,董事长的脸改变前大宇脸继续出售。但也因为金融危机,大宇汽车破产。双龙在2000年独立。独立后的公司想继续在大型汽车市场占领一个地方,和加强研究和开发新的汽车。
在韩国双龙汽车董事长广告4000万韩元(约合人民币200000元)购买一辆奔驰车。这使得韩国最大的汽车制造商现代汽车(hyundai motor)承受压力,因此开发自己的豪华轿车。1999年,现代和三菱合作,推出了豪华车D科仕,与双龙总统开始积极竞争。然而,双龙主席仍然占据全国D汽车的市场份额超过70%。
双龙在2001年开始研究和开发的新主席,该模型用于第一代双龙,底盘和电力系统的主席。但外观内饰都取得了巨大的改变。所以韩国新任总统的第一代改革。公司没有升级,主席老沉稳大气,时尚。同时旧的,后面很长,显然是让身体出现大气和故意。
主席的内部第二代公司也发生了巨大变化,内部材料大大升级。同时升级很多配置,如轮胎压力监测、智能电子动力转向系统、电子手刹车等等。
从欧洲购买同年,起亚汽车梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)和捷豹一些旧技术,开发出了豪华轿车城堡莱斯与主席。公司由原主席我第一次成为科仕,主席,菲律宾大米三强争霸。奔驰底盘和动力系统,然而,总统仍然有很强的竞争力。
这一代的动态系统用于第一代标准,2.3升发动机匹配四速自动变速器汽车产量在2006年。2.8升和3.2升模型继续匹配5速自动变速器和继续卖,同年,添加3.6升直列六缸发动机模型,首次配备了车道保持系统。这是一个非常先进的。
2011年,该公司董事长第二代模型的变化,介绍了在修改的时候。第三代模型也已上市,可以说是两代人的销售模式运行了很长一段时间。电力系统的新模式并没有改变,有了新的外观和室内设计,外观增加了LED灯,室内增加实用的USB接口的配置,等等。
内部加强科学和技术,也是当前审美的消费者。双龙改变在第二代模型中,最主要的是要降低价格为了提高竞争力,在2014年混合生产。
自1997年以来,到2014年,虽然外饰件修改很多次。但总统总是使用奔驰底盘W124,奔驰发动机,变速箱。这样的计算,总共17年。可见,双龙汽车确实给榨干了W124平台,还可以看到,奔驰技术真的足够强大。
2007年首尔国际车展,双龙显示了双龙的新主席W。2008年2月27日正式生产。这个模型是开发模型及其多个韩国第一。后面这个模型的发展,然而,仍然与梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的帮助下,底盘的一代设计经验,仍然采用后轮驱动,但选择四轮驱动系统。双龙主席已经成为韩国的第一辆车,四轮驱动系统。
第三代双龙主席配备10个安全气囊,包括膝盖气囊和后气囊,可以说是当时的命运。室内的整体氛围和风格仍然是稳定的奢侈品。梅赛德斯-奔驰提供的双龙的7速自动变速器。也成为韩国最先进的传播。
第三代提供3双龙主席。2与5升直列六缸。0升V8引擎。这是该国历史上第一个5.0升发动机汽车。使用第三代双龙主席仍然是一个奔驰发动机,变速箱。新后,最高5.0公升引擎模型,成本高达1亿美元(约500000元人民币),成为韩国历史上的汽车售价为文章的第一段。
目前市场上销售公司的董事长是2011年的第三代模型。外观更加大气稳重。添加一些配置,动力系统和底盘都没有变化。但是这一次,现代雅科仕的国际化现代汽车已经卖给美国,和韩国国内销售有超过双龙主席和现代双龙由于更少的整体实力,在与其他方面的差距后,如现代汽车越来越大。
内部提升是主要材料的变化,显得更加高端。双龙总统一直是韩国企业,高级政府官员非常喜欢。虽然现代和起亚汽车高端模型介绍了,但从2008年开始,公司董事长因为率先使用四轮驱动系统,7在奔驰传播,从硬件电源线了很长一段时间。直到8点现代开发了他们自己的。
公司董事长每一代都有它自己的扩展版,双龙的第三代,扩展版的主席也曾出口到中国,在中国的价格似乎已经超过60。如果不管品牌,从平台和技术层面,主席超过60双龙扩展版无疑是很好的价值。
虽然双龙学到了很多从梅赛德斯-奔驰(Mercedes - benz)技术,但豪华D车,不盲目购买奔驰零件,必须拥有自己的研发力量。但这正是双龙迄今为止最缺乏。因为主席双龙技术来自奔驰,因此后续的发展模型,并不能使用最新的技术。
主席目前,公司的销售额已经下降到低于1000年销售额,等待可能只生产一个归宿。从韩国最豪华的汽车,到附近的停产。只有一个短的20年里,不可避免的让人遗憾的叹了口气。